你知道吗?自从上世纪60年代三点式汽车安全带面世以来，生产出的安全带已经被安装在安装在全世界超过10亿辆汽车内；如果把这些安全带连在一起，总长度已达到1000万公里。可绕地球赤道250圈，或是往返月球13次之多。最重要的是， 40多年来，无数生命因此而获救。事实证明：在发生交通事故时，对人们安全起最重要保障作用的正是我们最常见的安全装置——安全带。

　　安全带的历史

　　1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车中摔下去。

　　1902年，一位美国工程师在参加一次汽车竞赛时，在他驾驶的汽车座位上钉上了一根带子套在身上以防不测。此后，一个名叫尼尔斯。波林的瑞典人发明了沿用至今的三点式安全带。

　　20世纪40年代，通用汽车公司率先在别克轿车上将安全带作为标准配置。

　　1968年，美国将安装和使用安全带确定为强制性的联邦法规，由此开始了安全带的大规模普及。

　　1986年，通用汽车在美国第一个宣布为汽车后排座椅配置安全带。

　　当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。现在的安全带均由强度极大的合成纤维制成，带有自锁功能的卷收器，采用对驾、乘人员的肩部和腰部同时实现约束的三点式设计。这样的安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升至060%。

　　使用安全带的注意事项

　　经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。要正确佩戴。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部：肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挂胸前。一副安全带只能一个人使用，严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；也不要让安全带和锋利的刀刃磨擦，以免损伤安全带；不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击到其它物体上。不要给儿童使用成人的安全带，而应使用特别安装的儿童汽车安全座椅。

　　使用安全带的注意事项

　　经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。要正确佩戴。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，

　　不要系在腰部：肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挂胸前。一副安全带只能一个人使用，严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；也不要让安全带和锋利的刀刃磨擦，以免损伤安全带；不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击到其它物体上。不要给儿童使用成人的安全带，而应使用特别安装的儿童汽车安全座椅。